Un chiffre, une date, et l’horizon se resserre : 1er janvier 2028, la Wallonie tournera une page pour les automobilistes attachés au diesel Euro 6. Mais ce n’est pas une frontière franche : selon la date de première immatriculation, certains modèles auront droit à un sursis jusqu’à la fin 2029. Une affaire de calendrier, de plaques, et surtout d’interprétation, qui laisse plus d’un conducteur dubitatif.
En Wallonie, le casse-tête des zones de basses émissions ne se calque pas sur celui de Bruxelles ou de la Flandre. Ici, les règles divergent, les exceptions aussi. Véhicules anciens, métiers spécifiques, horaires adaptés : chaque commune ajuste le curseur. Résultat, la carte des interdictions ressemble à un patchwork mouvant, où circuler demande une vigilance renouvelée.
Ce qui change pour les véhicules diesel en Wallonie : comprendre la nouvelle réglementation
2028 s’annonce comme un jalon pour les propriétaires de véhicules diesel en Wallonie. Avec la création d’une zone de basses émissions (ZFE), le législateur veut réduire la circulation des véhicules polluants dans les centres-villes. Les grandes agglomérations s’alignent désormais sur un calendrier déterminé par le décret zone basses émissions, avec la date de première immatriculation en ligne de mire. Pour les diesels Euro 6 enregistrés après le 1er septembre 2016, c’est le 1er janvier 2028 qui marquera la fin de l’accès libre. Les modèles identiques mais immatriculés avant cette date bénéficieront d’une tolérance jusqu’au 31 décembre 2029.
Le dispositif va au-delà d’une simple date butoir. Les restrictions s’appuient sur la norme euro notée sur la carte grise, et s’étendent d’abord aux véhicules les plus âgés, pour s’appliquer progressivement aux plus récents. Autre point clé : les horaires de la zone basses émissions diffèrent d’une commune à l’autre. Certaines instaurent une interdiction permanente, d’autres choisissent des périodes précises en journée.
Les autorités n’ont pas oublié les usages particuliers. Des dérogations sont prévues pour les véhicules de collection, les services publics ou certains professionnels. Mais attention : chaque région, chaque ville affiche ses propres délais et conditions. Pour les conducteurs, mieux vaut contrôler régulièrement la date limite de validité mentionnée sur le certificat d’immatriculation afin de rester dans les clous des zones faibles émissions.
Voici ce qui attend concrètement les conducteurs concernés dans les prochaines années :
- Véhicules Euro 6 : restrictions à partir de 2028, selon la date de première immatriculation.
- ZFE : horaires et modalités spécifiques à chaque commune.
- Dérogations : collection, services publics, usages professionnels ou particuliers définis.
À partir de quand les restrictions Euro 6 diesel s’appliquent-elles et quelles sont les échéances à retenir ?
Le calendrier des interdictions se précise pour la fin du diesel Euro 6 en Wallonie. Dès le 1er janvier 2028, tout véhicule Euro 6 diesel dont la première immatriculation est postérieure au 1er septembre 2016 sera interdit dans les zones concernées. Cette règle, issue du décret zones basses émissions, s’impose à l’ensemble des villes ayant instauré une ZFE.
Pour ceux dont le véhicule est antérieur à cette date clé, la tolérance court jusqu’au 31 décembre 2029. La norme Euro affichée sur la carte grise, et surtout la date de première immatriculation, servent de repères uniques pour trancher. À noter : chaque commune garde la main sur les horaires d’application, entre restrictions permanentes et créneaux horaires modulés.
Retenez ces deux échéances majeures :
- 1er janvier 2028 : interdiction dès cette date pour les Euro 6 diesel immatriculés après le 01/09/2016.
- 31 décembre 2029 : dernier délai pour les Euro 6 diesel immatriculés avant le 01/09/2016.
Quels véhicules sont concernés et quelles exceptions existent ?
La fin des Euro 6 diesel ne met pas tous les véhicules sur le même plan. Sont concernés les véhicules diesel M1 et N1, autrement dit, les voitures particulières et utilitaires légers, qui répondent à la norme Euro 6, en fonction de la date affichée sur le certificat d’immatriculation. Peu importe la marque ou la taille, c’est le moteur diesel à la norme Euro 6 qui fait foi.
Mais le décret zone basses émissions prévoit plusieurs exceptions concrètes. Certaines catégories échappent à l’interdiction :
| Catégorie | Situation |
|---|---|
| Véhicule diesel Euro 6 | Interdit selon la date d’immatriculation |
| Véhicule de collection (30 ans+) | Dérogation sous conditions |
| Véhicule d’intérêt général | Dérogation systématique |
| Véhicule adapté PMR | Dérogation sous justificatif |
Les véhicules d’intérêt général, ambulances, police, pompiers, secours, circulent librement. Les véhicules adaptés au transport de personnes à mobilité réduite profitent d’une dérogation, à condition de la mentionner sur la carte grise. Quant aux véhicules de collection (30 ans ou plus, avec plaque spécifique), ils restent autorisés sous conditions précises.
À l’inverse, les véhicules électriques, hybrides rechargeables ou à hydrogène ne sont pas concernés par ces restrictions. La réglementation cible avant tout la circulation des véhicules polluants. Si vous avez un doute, la plaque d’immatriculation et le certificat d’immatriculation serviront de référence lors des contrôles ou pour toute demande de dérogation.
Conseils pratiques pour continuer à circuler sereinement malgré les nouvelles règles
L’arrivée des zones basses émissions exige de revoir ses habitudes. Pour éviter toute mauvaise surprise, commencez par vérifier la date de première immatriculation de votre véhicule sur la carte grise. Cette information détermine l’accès ou non aux centres urbains wallons.
Pensez également au contrôle technique : le respect des règles d’accès aux zones faibles émissions fait désormais partie des points vérifiés. Gardez toujours un certificat d’immatriculation à jour, surtout lors d’un contrôle en zone soumise à restriction. Autre réflexe à adopter : scrutez la signalisation en entrée d’agglomération, car les horaires d’application peuvent changer d’une commune à l’autre, ce qui concerne tout particulièrement les professionnels.
Si votre diesel s’approche de la date limite, des alternatives existent. Voici quelques pistes concrètes pour anticiper la transition :
- La prime à la conversion peut faciliter le passage vers un véhicule moins polluant, qu’il soit hybride ou électrique.
- Des aides à l’achat sont disponibles auprès des organismes reconnus : renseignez-vous pour connaître les montants et les critères d’attribution.
En cas d’infraction, la sanction tombe rapidement : l’amende peut être salée. Pour rouler l’esprit tranquille, consultez régulièrement les sites officiels et faites appel aux simulateurs en ligne pour vérifier la situation de votre véhicule dans les zones basses émissions. Adaptez si besoin votre organisation : covoiturez, explorez les solutions locales ou profitez des alternatives proposées par certaines collectivités.
Les panneaux changent, les règles évoluent, mais une chose reste : seul un œil attentif sur la date d’immatriculation et un choix éclairé feront la différence sur la route wallonne de demain.
